ਜੈਕ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇਹ ਰੈਚੇਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੈਚੀ ਜੈਕ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਜਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੈਂਚੀ ਜੈਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੈ.ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਉਤਪਾਦ ਹੈ।

ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਉਪਰਲੇ ਸਹਾਇਕ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੇਠਲੇ ਸਹਾਇਕ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਪਰਲੇ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਪਰਲੇ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਦੇ ਦੰਦ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।