ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

1. ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ - ਡਿ duty ਟੀ ਦੇ ਡਿ duty ਟੀ ਜੈਕ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜੈਕ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟਾਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲਵ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਨੱਗ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਠਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈਕ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਜੈਕ ਜ਼ਿੰਦਾਸ ਜੇ ਜੈਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ loose ਿੱਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਲ ਵਹਿਣਾ ਵਿਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜੈਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਝਿਜਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਰਾਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਕ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੈਕ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਏਅਰ .2 ਇਹ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਫਿ leing ਾ ਜਿਹੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਟਾਲ ਪਲੱਗਇਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਮੈਲ ਵੀ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ.

4. ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ. ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਕਾਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

www.chinimantian.com